Источник изображения：https://www.theguardian.com/business/2024/oct/26/p-and-o-ferries-owner-dp-world-russia-links

Министры сталкиваются с призывами пересмотреть финансовые связи Великобритании с многонациональной логистической компанией DP World из-за ее сделок с Россией.

Компания объявила об иностранных инвестициях в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов для расширения порта London Gateway в этом месяце, несмотря на争议 вокруг министра транспорта Луизы Хейг, которая назвала ее паромную дочернюю компанию P&O Ferries «бестактным оператором».

DP World угрожала выйти из инвестиционного саммита правительства из-за этого скандала.

Компания, штаб-квартира которой находится в Дубае, является партнером проекта северного морского пути Владимира Путина, арктического короткого маршрута между Европой и Азией.

DP World подписала соглашения с российской государственной ядерной корпорацией Росатом с момента вторжения в Украину, чтобы помочь развить маршрут, но заявила в эти выходные, что сосредоточена на поддержании потока глобальной торговли и не имеет «активных операций» в России.

В интервью с информационным бюллетенем Democracy for Sale старший украинский депутат заявил, что Великобритании не следует работать с DP World из-за ее сделок с Росатом.

Олександр Мережко, украинский депутат и председатель парламентского комитета по иностранной политике и межпарламентскому сотрудничеству, заявил: «Великобритания не должна вести бизнес с компанией, которая ведет сделки с Россией. Мы выступаем за полную изоляцию России».

DP World недавно объявила о вложении 1 миллиарда фунтов стерлингов в контейнерный порт London Gateway.

Компания столкнулась с контроверзией в Великобритании после того, как ее бизнес P&O Ferries уволил почти 800 сотрудников в марте 2022 года.

Министры тогда заявили, что увольнения были «позорными» и использовали лазейку, при которой суда были зарегистрированы на Кипре, чтобы избежать законов Великобритании.

Несмотря на скандал, правительство Консерваторов дало зеленый свет в марте прошлого года на совместное управление DP World свободным портом Темзы, зоной с низкими налогами вдоль реки Темза.

Проект планирует привлечь более 4,5 миллиарда фунтов стерлингов новых публичных и частных инвестиций.

Теперь компания сталкивается с проверкой в связи с северным морским маршрутом вдоль арктического побережья России, от Мурманска на западе, рядом с границей с Норвегией, до Берингового пролива.

Этот маршрут рассматривается Путиным как ключевой проход для смещения торговли на восток в ответ на западные санкции и для открытия огромных запасов нефти и газа в Арктике.

Росатом был назначен Путиным для разработки северного морского маршрута с помощью ядерных ледоколов, чтобы расчистить путь для контейнеровозов и танкеров.

Компания из Москвы является крупным глобальным поставщиком обогащенного урана и до сих пор не подвергалась западным санкциям.

DP World впервые подписала соглашение с Росатом в июле 2021 года для проведения проектных исследований по развитию маршрута.

Затем она подписала дальнейшие соглашения с государственным предприятием на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме в июне 2023 года и на климатической конференции Cop28 в Дубае в декабре 2023 года.

По данным Reuters, две компании также создали совместное предприятие в 2023 году для развития контейнерных перевозок через Арктику.

Наталия Шаповал, председатель Института Киевской школы экономики, одного из крупнейших аналитических центров Украины, заявила: «Мы осуждаем любое укрепление сотрудничества DP World с Россией и, в частности, с Росатомом».

Она сказала, что DP World не «уклоняется от работы в России».

В июле прошлого года Национальное агентство по предотвращению коррупции Украины внесло DP World в список международных спонсоров войны из-за ее «укрепленного сотрудничества» с Россией.

Этот список с тех пор был удален из публичного доступа из-за опасений со стороны стран-партнеров.

Майкл Голдстин, профессор финансов в Babson College, бизнес-школе США в Массачусетсе, сказал, что предполагаемый трафик по северному морскому маршруту был «существенно снижен» из-за санкций, хотя он остается важным компонентом экономической стратегии Путина.

Он сказал: «Это жизненно важно, но почти весь трафик — это суда, принадлежащие России или Китаю».

DP World не ответила на вопросы о своих соглашениях с Росатом в 2023 году, но заявила: «У DP World нет активных операций в России.

Мы подписали соглашение с Росатом в июле 2021 года для проведения детальных проектных исследований, необходимых для развития северного морского маршрута.

Никакие работы не проводились.

Северный морской маршрут предлагает потенциально долгосральную альтернативу судоходству через Суэцкий канал и является критически важным вариантом для обеспечения устойчивых цепочек поставок для мира.

Глобальная торговля столкнулась с серьезными нарушениями в последние годы из-за Covid-19, блокировки Суэцкого канала и, что более недавнего, в Красном море.

DP World сосредоточена на поддержании потока глобальной торговли и поиске операционных решений, где это возможно».

DP World добавила, что она вошла в совместное предприятие в 2020 году для эксплуатации контейнерного терминала недалеко от Одессы, у которого ограниченные операции из-за конфликта, но она будет «продолжать играть конструктивную роль в экспорте Украины».

Министерство бизнеса и торговли Великобритании было привлечено к комментированию.