Источник изображения：https://nationalinterest.org/blog/buzz/navys-los-angeles-class-built-fight-russia-war-and-dominate-207476

Подводные лодки класса Лос-Анджелес, разработанные в ответ на современные советские подводные лодки в 1960-х годах, остаются краеугольным камнем морской мощи США.
Известные своей скоростью, скрытностью и вооружением, эти атомные подводные лодки быстрого действия находятся на службе с 1970-х годов.

Класс, включая улучшенный вариант 688i, обладает мощными возможностями с торпедами, крылатыми ракетами и современными сонарными системами.
Несмотря на некоторые проблемы, подводные лодки класса Лос-Анджелес зарекомендовали себя как очень успешная и долговечная платформа, с 26 активными субмаринами.

Этот класс продолжает играть жизненно важную роль в морской стратегии США и усилиях по глобальному сдерживанию.

Подводные лодки Лос-Анджелес, известные как атомные подводные лодки быстрого действия, также именуемые классом 688, были построены с 1972 по 1996 год, прежде чем был разработан улучшенный вариант 688i.
На сегодняшний день в службе находятся 26 подводных лодок класса Лос-Анджелес, что означает, что в мире больше активных подводных лодок этого класса, чем любого другого.
ВМС США, обладающие самым впечатляющим атомным подводным флотом в мире, имеют 50 подводных лодок быстрого действия, и подводные лодки класса Лос-Анджелес составляют более 50 процентов флота быстроходных подводных лодок США.
Можно сказать, что Лос-Анджелес является абсолютным стандартом.

Исторически подводные лодки США, выполняющие атакующие функции, назывались в честь морских животных, таких как «Сила» или «Акула».
Но подводные лодки класса Лос-Анджелес, включая отдельные субмарины, такие как «Албани», «Нью-Йорк», «Лос-Анджелес» и «Тусон», названы в честь американских штатов и городов.
Когда Хайман Риковер, известный как «отец ядерного флота», прокомментировал изменение в наименовании, он остроумно заметил: «Рыбы не голосуют».

Разработка подводных лодок класса Лос-Анджелес была вызвана тем, что в 1960-х годах американская разведка заметила растущую сложность советской подводной технологии, которая начала угрожать группе ударных авианосцев ВМС США.
В частности, советские подводные лодки быстрого действия развили способность достигать скоростей, достаточных для того, чтобы идти в ногу с авианосцами США.
Тем временем новые советские подводные лодки-ракетоносцы были разработаны с возможностью преодолевать американскую противоракетную оборону.
Ответом США стали подводные лодки класса Лос-Анджелес, разработка которых началась в 1967 году.

Подводная лодка Лос-Анджелес была основана на более старой подводной лодке класса Стюджен, хотя Лос-Анджелес на 50 процентов больше, чем Стюджен, и обладает значительными улучшениями в области технологии скрытности и общей скорости, что позволяет Лос-Анджелесу идти в ногу как с авианосцами США, так и с советскими подводными лодками быстрого действия.

Подводные лодки Лос-Анджелес были спроектированы с акцентом на скорость, и действительно они быстрые.
Хотя Министерство обороны объявило, что максимальная скорость подводной лодки Лос-Анджелес превышает 25 узлов, истинная максимальная скорость остается классированной.
Продуктивный военный автор Том Клэнси предположил в своей книге «Подводная лодка: Руководство по ядерной подводной лодке», что подводная лодка Лос-Анджелес может достигать скоростей 37 узлов.
Что бы ни было истинной максимальной скоростью, мы знаем, что она высока, и можем предположить, что она соответствует или превышает скорости советских подводных лодок быстрого действия, которые и побудили к разработке Лос-Анджелеса.

Чтобы достичь секретной максимальной скорости, подводная лодка Лос-Анджелес использует реактор с Pressurized Water Reactor от General Electric S6G.
Охлаждающая вода реактора нагревает воду, содержащуюся в парогенераторах, что вырабатывает достаточное количество пара для привода турбин пропульсии и генераторов электроэнергии для судна.

Как и максимальная скорость, истинная рабочая глубина подводных лодок Лос-Анджелес также остается неясной.
ВМС США заявили, что максимальная рабочая глубина подводной лодки составляет 650 футов.
Однако Патрик Тайлер в своей книге «Запуск критики» утверждает, что Лос-Анджелес может работать на глубинах до 950 футов.
Тайлер, ссылаясь на проектный комитет класса 688, не прокомментировал утверждение Тайлера, но предлагает консервативную цифру по сравнению с данными Jane’s.
В книге «Jane’s Fighting Ships», отредактированной контр-адмиралом Стивеном Сандерсом из Королевского флота, говорится, что максимальная рабочая глубина подводной лодки Лос-Анджелес составляет 1,475 футов.

По очевидным и оправданным причинам правительство США, похоже, скрывает истинные характеристики подводной лодки класса Лос-Анджелес.

Подводная лодка Лос-Анджелес действительно является оружием.
Подводная лодка может нести около 25 торпед с управляемым запуском из торпедных аппаратов, а также мины Mark 67 и Mark 60 CAPTOR.
Из торпедных апаратов подводная лодка Лос-Анджелес, конечно, может запускать торпеды и различные крылатые ракеты, включая «Томогавк» и «Харпун».
Таким образом, Лос-Анджелес угрожает не только вражеским подводным лодкам и надводным кораблям, но также и наземным целям.

Для защиты от вражеских оружейных систем подводная лодка Лос-Анджелес оснащена различными датчиками и сонаром.
Например, набор сенсоров AN/BQQ-5 предоставляет Лос-Анджелесу сонарную способность.
AN-BQQ-5 был основан на предшествующей системе сонарного обеспечения AN-BQQ-2.
Сонарную систему поддерживают от 104 до 156 гидрофонов и два буксируемых маскировочных устройства.

Улучшенный вариант 688i был оборудован AN-BSY-1 SUBACS – современная боевая система подводной лодки, использующая систему датчиков AN-BQQ-5E.
К сожалению, программа AN-BSY-1 SUBACS оказалась проблемной: она была связана с превышением сметы и задержками в графиках.

Несмотря на проблемы, класс подводных лодок Лос-Анджелес стал широко успешной платформой для ВМС США.
Хотя большая часть участия подводных лодок в Foreign Policy США осуществляется скрытно, можно предположить, что класс Лос-Анджелес сыграл активную роль в конфликтах (и избежании конфликтов) США на протяжении последних пятидесяти лет.

Автор: Харрисон Касс
Харрисон Касс является продуктивным автором в сфере обороны с более чем 1000 опубликованных статей.
Юрист, пилот, гитарист и бывший хоккеист, Харрисон служил в ВВС США в статусе стажера-пилота, но был медицински уволен.
Харрисон окончил Lake Forest College со степенью бакалавра, JD из Университета Орегона и магистратуру в Нью-Йоркском университете.
Харрисон слушает Докена.